Видео

Nuz smeraci mali 30% uplatok ze f16 tak dali prednost tomu biznisu, ked rozkradat tak bagrom

@@annachodurova4463 pochopili ste o čo tu ide? Alebo ste len zásadne proti vláde. Kategorizáciu nemocníc robila vláda Matoviča alebo Hegera kvôli Plánu obnovy. Nemocnica teraz bojuje o to, aby sa napravila chyba pri zaradení do prvej kategórie. A to nie je také jednoduché. Kapíš? Či?

Kategorizacia zacala uz za predchadzajucej vlady Matovica.

Máte pravdu, ale nemala byv tom pokračovať

Oligarcha SMERoHLASu čo nominoval Dolinkovú a jeho zdravotnícky konglomerát ProCare by privítal takúto nemocnicu do svojej siete.

Prvej, druhej alebo tretej Ficovej?

@@marekgreguska884 podľa mňa sa nemocnice rozdeľovali do kategórií za Matovičovej alebo Hegerovej vlády. Ale keďže vás a vám podobných fakty nezaujímajú, tak za to môže Fico 🤦‍♀️ S vami je zbytočné sa hádať.

@@milenapoticna4744 Fakt je, ze Matovic uz tu rok nie je. Naopak, Fico je tu 13!! rok. Takze ano, za tento marazmus moze Fico. To je fakt.

@@marekgreguska884 kategorizácia sa robila za Matoviča. Odovzdal sa Plán obnovy do EÚ. Nie je také jednoduché to zmeniť. Dokážete to pochopiť? Lekári sa sťažovali, že nemôžu robiť zákroky, ktoré robiť vedia, ale kvôli nezmyselnému zaradeniu za predchádzajúcej vlády ich robiť nemôžu. Kde tu pochybil Fico a jeho vláda. Táto vláda už jednu nemocnicu prezradila do vyššej kategórie a tak to skúša aj Liptovský Mikuláš. To je celé. Len to asi tiež nejde, že budeme každý deň meniť rozhodnutia. Skúste sa na to pozrieť z nadhľadu, nie s hnevom na vládu a predsudkami

@@marekgreguska884 tej fašistickej matovičovo - hegerovo- odorovej

To by bolo síce pekné, a tú mapku som aj hľadal, ale našiel som akurát * odporúčanie UHP z 2022, kde hovodia že tých 200 mil. € navyše oproti rekonštrujcii aktuálnej trate za tých 0,7 ušetrenej minúty fakt nestojí (plus mávrh zanedbáva nákladnú dopravu a plynulosť premávky), * slovný popis trasy, ktorý hovorí v skratke o tom, že nová trasa má ísť od výhybne v Paludzi, južne popri diaľnici až za Lipt. Ján, kde prejde na juh od Podturne a napojí sa na aktuálnu trasu pred Lipt. Hrádkom * a vizualizáciu a popis novej stanice v LM, ktorá by bola po novom medzi diaľnicou a poľnoh. družstvom LM (na opačnej strane dialnice ako vodácky areál, západne od podjazdu diaľnice = Ploštínskej cesty) Namiesto mapky novej trasy sa stačí ale pozrieť na aktuálnu trasu v a popri LM, pozrieť si, ktoré štátne pozemky by sa prekládkou uvoľnili, a vedieť ako v našom malebnom Slovakistane takéto veci fungujú...

Presne, toto je aj moja filozofia života, ja považujem Slovensko za najlepšiu krajinu na svete aj s tým čo tu už máme postavené sa dá uplne kvalitne a komfortne žiť na vyššej úrovni ako vo väčšine sveta. Podnebie máme mierne bez extrémov a bez ničivých prírodných živlov, ideálna príroda a vzduch, a môžme si všetko vypestovať nie ako na púšti alebo v arktike. Prosťe raj na zemi keby si ho všetci Slováci vážili.

Tak ano no, oproti Afrike mám vodovod a stabilnu elektrinu, tak uz hlavne nic nezlepsovat...😉

@poulhnilica8987 velmi dobre vieš že tu nikto nehovoril že nič netreba vylepšovať, ale napriek tomu mne/nám dávaš svoje slová do úst ako keby sme toto mysleli, toto je najprimitívnejší spôsob argumentácie keď nevieš nič iné povedať ale len si domýšlaš blbosti. Jasné že sociálnu politiku, medicínu, infraštruktúru atď. Treba zlepšovať. Napriek tomu je Slovensko skoro ideálne až na naše politické problémy.

@@PeterK1 veď ja nehovorim ze sa tu blbo žije atd... Ja som len napísal že niektorý ostatný ľudia tu na skoro všetko frflu to nebolo nič v zlom ale nie je to moc super

@@simontv1520 prepáč ale ja som to nepísal tebe, pozri sa ešte raz na môj komentár, je adresovaný @poulhnilica8987 S tvojim názorom ja plne súhlasím.

čína požičia

otazka, ci naozaj isli do toho s tymto projektom? Teda CEF Transport Call 2023. Ak ano, tak nemali dobre pripravenen. Nove kolo bude teraz v Septembri pre rok 2025...tak uvidime, ak ani potom neuspeju, tak si myslim ,ze to zamrzne na par obdobi.

Najdi si plán návrhu online a odmeraj si to na mape.

A keď už budeš hľadať, pozri aj komu patria pozemky pod súčasnou stanicou, akú má funkciu vo vláde a hneď bude jasné, prečo tak súrne potrebujú preložiť trať. To nemá nič spoločné s obyčajnými ľuďmi a ich dobrom.

"zasadne udrziavaju blizko centier miest" - to nie je pravda. Brno odsuva hlavni nadrazi na absolutny okraj mesta (dalej ako LM) a súčasné hl. n. s prilahlou tratou ide zlikvidovat. V Bratislave sa tiez nedari najst uz desatrocia idealne riesenie. Trat cez Liptov zmodernizovat (t.j. aj zrychlit) treba, ale vzhladom na existujucu zastavbu a polohu L.Mary to blizsie k mestu nejde - povodny projekt bol viest trat tunelom este dalej od mesta, avsak pre vysoke naklady bol zastaveny. Dalo by sa zrealizovat projekt aj "na sposob" Zaragozy, Lyonu, Kasselu atd.: pre tranzitnu dopravu viest hlavnu trat daleko od mesta a na nu pripojit obojsmerne "odbocku" do mesta. Na to vsak mestske zastupitelstvo urcite nepristupi, lebo je velmi pravdepodobne podplatene developermi velmi tuziacimi po pozemkoch, ktore vzniknu po odstraneni sucasnej trate, ako v Brne, Stupave, BA-Petrzalke atd.

Tak zrovna v Brně jdou nádraží odsunout od centra někam k průmyslovým halám. 💀 Nová poloha stanice v Mikuláši je ještě v pohodě, na náměstí stejně daleko.

Tento argument je totalna blbost, lebo vsetky stanice co si pomenoval sú spádové stanice alebo tzv. Hub, čiže vlaky z celej krajiny v nich končia alebo slúžia ako prestupové na medzinárodné spoje a tak isto sú to vsetko megapolisy. Liptovský Mikuláš sa nemôže porovnávať s megapolisamy, dokonca sa v LM ani nepripájajú žiadne trate/spoje, dokonca v LM nestoja ani vsetky vlaky, pri zachovaní dnesnej stanice nieje možné dosiahnút 160km/h kôli oblúkom ktoré vznikly kôli Liptovskej Mare, a posledná vec, aký velký problém je dopraviť sa na MHD o 5 minút dlhšie na novú stanicu? Veď LM nieje Moskva kďe v špičke trvá hodinu a pol dopraviť sa na okraj mesta. P.S. v tvojom vyspelom svete existuje mnoho príkladov kde stanice premiestnili na okraj miest. Stourbridge Junction, Rugeley Trent Valley, Lichfield Trent Valley, a na tratiach TGV vo Francúzku a skoro všetky vysokorýchlostné trate vo svete to tak musia robiť.

začiatok výstavby 2025

@@jakublajcha2775 Nebuď naivný, nič sa stavať nebude, EÚ na to peniaze nedá a tiež v štátnom rozpočte peniaze na to nie sú...

@@Peter-ne7pn : LM je na 5. koridore TEN-T EU, ktora to z vacsej casti finacuje. (Snad si nemyslis, ze usek BA - ZA zaplatila len SR )

@@Peter-ne7pn : Ministerstvo dopravy predstavilo prvých 16 strategických projektov 11. júla 2024, TLAČOVÉ SPRÁVY, Ministerstvo dopravy SR - Vláda schválila osvedčenie o strategickej investícii pre ... šesť železničných stavieb. Do výberu sa dostali všetky vládne ... medzinárodné železničné trate do Česka a Rakúska. ... Všetky projekty, ktoré dnes získali osvedčenie o strategickej investícii, sú súčasťou TEN-T siete a spĺňajú aj ďalšie podmienky na to, aby sa mohli stať strategickou investíciou, vrátane toho, že suma je vyššia ako 50 miliónov €. V zozname sú .... zo železničných projektov sú to 2 úseky na severnej trati do Košíc, trate z Devínskej Novej Vsi do Česka aj Rakúska a tiež modernizácia trate medzi Čadcou a Krásnom nad Kysucou. „Toto nie je finálny zoznam, ďalšie projekty v budúcnosti budú celkom určite pribúdať. Zároveň však upozorňujem, že nie všetky stavby z tohto zoznamu sa hneď začnú stavať či obstarávať. K mnohým z nich ešte vedie dlhá cesta, ale zaradením medzi strategické investície umožníme ŽSR či NDS výrazne urýchliť ich prípravu,“ uzavrel minister Ráž. Zoznam projektov ... Železnice Čadca - Krásno nad Kysucou Markušovce - Vydrník Devínska N. Ves- Malacky a Kúty- št. hranica SR/ČR Malacky - Kúty Devínska Nová Ves - Marchegg (zdvojkoľajnenie) Liptovský Hrádok - Paludza

@@jakublajcha2775 v roku 3120 bude postavené

Dúfam, že je to jasné, že kope za Smer - hlas-sns, etablovaný relikt KSS (KSČ) a hlavne ŠŢB

A Madam Vasaryova ktora sa vyjadruje pre spodinu SR to odkial vie? Bola v tom istom zozname?

Ako sa volá ten poskok Šminky Kitsevičovej​@@galinamatusova5810slovenskej a žiadnej inej? Michala?Ten tiež nebol vo vesmíre. Ani páni Vášaryová nebola v úderke štb, ale sú o tom záznamy

Lotos

No iste, a Budaj bol takisto eštebák "kotolník" a pozri kam to dopracoval - na ministra v "bezkorupčnej" vláde najlepšieho matoviča. A čo Peter Pavel? Eštebák "pávek" a dostal previérku do NATO. Byť eštebák je predsa kvalifikácia na vstup do vrcholovej politiky aj dnes. To si nevedel?

Povedal PS kacik ..

do apolitickej relácie môže politiku zaniesť len fanatický hejterský progresívec, takzvaný liberál

Podla seba sudis?

Hej? A co vsjo?

To je dnes pomerne bezpečné, pred 30timi rokmi by vám za tento pôžitok hrozila "návšteva" štb, pokiaľ by z vás pritom niečo "vytiahol"

súhlasím, ale neviem si ho predstaviť v spojitosti s Pelegrinim... ten už presedlal na inú strunu (neviem, či by ho pán Banáš presvedčil o opaku)

@@user-is8qi2td6x balzám na dušu! Možno si to po rozhovore s ním mysleli aj tí udaní, kým im na dvere nezabúchala štb!

To nie je dohad, nejaký novinár ("priateľ") ani nechcel veriť, že na neho donášal. To je časté najmä u obetí kňazov - štbákov. Dodo Lotos Bueno im asi prišiel svätý XD

Človek sa viac otvorí...jedna z technológií donášačov. Banášač ju zrejme ovládal majstrovsky. No nie je úžasný???

@@user-lq8oo9yk8x to vážne? to som nevedela 🤔

@@magdalena561 bohužiaľ...

Uplne ako Ty!😂

Urcite menej trapne ako si Ty

Asi tie privlastky patria tebe.